Renault Clio dCi 90 EDC eco Luxe
Der neu Renault Clio dCi 90 EDC eco Luxe ist ein kleiner Charmeur mit Chic – Den sehr gut ausgestatteten Franzosen gibt´s für 20.600 Euro
Klio ist die Muse der Geschichtsschreibung und die Namensgeberin des Renault Clio. Der wiederum hat inzwischen selbst ein Stück Geschichte geschrieben – Automobilgeschichte. Seit fast einem Vierteljahrhundert ist der Nachfolger des legendären R5 auf der Straße.
Aktuell ist die vierte Generation des französischen Kleinwagens unterwegs. Hier getestet wurde der mit einem Dieseltriebwerk und einem Doppelkupplungsgetriebe ausgestatteten Renault Clio dCi 90 EDC eco in der Luxe-Version. Listenpreis: 20.600 Euro.
Automobile Haute Couture
Nicht nur bei der Haute Couture setzen die Franzosen Maßstäbe. Auch in Sachen Karosseriedesign sind sie seit Jahren die Trendsetter. So weist auch das Blechkleid des 4,06 Meter langen, 1,73 Meter breiten und 1,45 Meter hohen Fünftürers mit dem gewissen Chic zu beeindrucken. Die keilförmige Silhouette, die riesigen Scheinwerfer, die weit ausgestellten Radkästen und das ausladende Hinterteil a la Jennifer Lopez treffen den Zeitgeist. Optische Akzente setzen unter anderem die schwarzen Schutzleisten am unteren Rand der Türen und die in die C-Säule integrierten Öffner für die hinteren Türen.
Einen Schlüssel braucht der Fahrer des Renault Clio dCi 90 EDC eco Luxe nicht. Der Funksender im Kreditkartenformat verschafft dem Besitzer per Knopfdruck am Türgriff Zugang zu seinem Fahrzeug. Fahrer und Beifahrer nehmen auf recht weichen, und guten Seitenhalt bietendem Sitzen Platz. Ihr Blick fällt auf ein mit blauem Kunststoff bezogenes Armaturenbrett, das ebenso wie das Lenkrad mit in schwarzem Klavierlack glänzenden Intarsien aufgepimpt wurde. Die beiden hinter dem Lenkradkranz platzierten Analoginstrumente für Drehzahl und Tankinhalt sind optisch mit dem digitalen Tacho-Display verbunden.
Die Ottomane für die bis zu drei Fondpassagiere bietet ebenfalls guten Sitzkomfort. In Sachen Kopf-, Bein- und Ellenbogenfreiheit fühlen sich nicht nur Kinder, sondern auch Erwachsene keinesfalls eingeengt. Und auch das Gepäckabteil bietet mit einem Ladevolumen von 300 Litern mehr als man von einem Kleinwagen erwartet. Bei umgeklappten Rücksitzlehnen und dachhoher Beladung passen bis zu 1.146 Liter zwischen die Vordersitze und die Heckklappe.
Sparsamkeit ist (s)eine Zier
Zum Starten des Vierzylindermotors reicht ebenfalls ein Knopfdruck. Akustisch unauffällig geht das Common-Rail-Dieseltriebwerk an die Arbeit. Aus 1,5 Litern Hubraum schöpft das Aggregat 90 PS (66 kW). Die verhelfen dem Franzosen zu ansehnlichen Fahrleistungen. Aus dem Stand auf Tempo Hundert geht´s beim Kickdown in knapp 13 Sekunden. Schluss mit lustig ist erst kurz vor der 180 km/h-Marke.
Das maximale Drehmoment von 200 Nm liegt bei dem Renault Clio dCi 90 EDC eco Luxe bereits bei 1750 U/min an, was für reichlich Power quasi aus dem Leerlauf und so für einen flotten Antritt zum Beispiel beim Überholen sorgt. Das sechsstufige Doppelkupplungsgetriebe bringt die Motorkraft ohne durch Schaltpausen entstehende Verzögerungen an die Vorderräder.
Auch, wenn man dem Fronttriebler ordentlich die Sporen gibt, hält sich der Kraftstoffverbrauch in Grenzen. Dafür sorgen unter anderem die Start- und Stoppautomatik, die Bremsenergierückgewinnung, die stufenlos variable Ölpumpe, ein spezielles Motormanagement und die elektronisch geregelte Kühlerjalousie.
Außerdem hat der Pilot die Möglichkeit, per Eco-Taste noch mal einen guten Liter zu sparen. Bei den Testfahrten genehmigte sich der Clio so gerade mal vier Liter Diesel auf hundert Kilometern.
Aber auch, wenn Geiz geil ist: Der sportliche Drive über die Landstraße ist ebenfalls nicht zu verachten und mit dem Clio durchaus möglich.
Das Fahrwerk (Einzelradaufhängung vorn, Verbundlenkerachse hinten) lässt den Clio auch in ambitioniert angegangenen Kurven cool in der Spur bleiben. Die Grenzen der Physik zeigt der Franzose durch zunächst noch sanftes Untersteuern an.
Alles drin und dran
Unterstützung im Renault Clio dCi 90 EDC eco Luxe bei all seinem Tun bekommt der Fahrer unter anderem von einem ABS mit Bremsassistent, einer Berganfahrhilfe sowie einem elektronischen Stabilitätsprogramm mit Antriebsschlupfregelung und Untersteuerungskontrolle.
Auch sonst kann sich die Serienausstattung des Clio Luxe sehen lassen. Ohne Aufpreis gibt´s unter anderem einen Tempopiloten mit Geschwindigkeitsbegrenzer, Nebelscheinwerfer, das Multimediasystem, die Klimaautomatik sowie Regen- und Lichtsensoren.
Fazit: Der Renault Clio dCi 90 EDC eco Luxe ist optisch ein Franzose, vom Verbrauch her ein Schotte und in Sachen Ausstattung ein Monegasse. Auch angesichts der ordentlichen Verarbeitung geht der Preis absolut in Ordnung.
Alle weiteren Infos über den Renault Clio dCi 90 EDC eco Luxe bekommst Du hier: www.renault.de
