Der neue VW Passat 1.4 TSI ACT BMT
Ein VW will nach oben – Mehr Platz, mehr Dynamik, mehr Komfort: Der neue VW Passat 1.4 TSI ACT BMT peilt die automobile Oberklasse an. Im ersten Fahrtest überzeugt die große Limousine!
Sind Sie Key Account Manager, 43 Jahre alt, verheiratet und haben zwei Kinder? Dann wären Sie für das VW-Marketing offiziell der idealtypische Kunde. Denn der erfolgreichste europäische Geschäftswagen tendiert in der achten Generation Richtung Oberklasse und möchte die Zielgruppe der Gutverdiener überzeugen.
Für die ist Komfort wichtig. So besticht die Innenausstattung durch feinste Materialwahl sowie penible Verarbeitung,und das üppige Raumangebot wurde dank längerem Radstand noch großzügiger.
Mit der präzisen Lenkung und dem straffen, aber gut federnden Fahrwerk lässt sich die Limousine leichtfüßig um die Kurve zirkeln. Die adaptive Regelung DCC (1.180 Euro) braucht sie nicht.
Der hier getestete durchzugsstarke 1.4-Direkteinspitzer mit einem butterweich schaltbaren 6-Gang-Getriebe arbeitet ausgesprochen leise und schaltet bei weniger Leistungsbedarf zwei der vier Zylinder ab. Das Ergebnis: 4,9 Liter Normverbrauch – 20 Prozent weniger als im Vorgängermodell.
Oberklasse ist der neue VW Passat leider auch beim Preis: Vom genialen Display bis zu den tollen Assistenzsystemen – alles kostet extra. Was wohl so ein Key Account Manager verdient?
Positiv im Test: Hervorragendes Raumangebot. Sicheres Fahrverhalten. Durchzugsstarker, laufruhiger Motor. Komfortable Federung. Viele Assistenzsysteme lieferbar.
Negativ im Test: Lange Aufpreisliste. Zu viele Lenkertasten.
Der kamerabasierte Trailer Assist erleichtert das Rückwärtsfahren mit Anhänger enorm. Der Passat übernimmt die via Spiegeleinsteller vorgegebenen Lenkbefehle des Fahrers, der nur noch Gas- und Bremspedal bedient, und steuert so den Hänger mit dem passenden Knickwinkel automatisch in die gewünschte Richtung.
VW Passat 1.4 TSI ACT BMT
Herstellerangaben: Motor 4-Zyl.-Benziner, 1395 cm‘, 110 kW/ 150 PS, 250 Nm bei 1500 U/min, Fahrleistungen 8,4 s auf 100 km/h, 220 km/h, Verbrauch 4,9 1 Super/100 km, 115 g CO,/km, Maße L 4,77/B 1,83/H 1,46 m, Kofferraum 586-1152 Liter, Preis: 30.375 Euro, die Baureihe ab 30.250 Euro.
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